Rama de especialidad · Ecko Terra®
Pilas, pilotes, micropilotes e inclusiones con maquinaria, herramienta y personal propios. Catorce frentes ejecutados entre 2021 y 2026, con sus cifras y su registro fotográfico.
La cimentación profunda del grupo se ejecuta bajo la marca Ecko Terra Construcción®, con maquinaria, herramienta y personal propios. No dependemos de renta ni de terceros para arrancar un frente, y eso define los tiempos que podemos comprometer.
Ecko Terra Construcción® es una marca registrada propiedad del grupo, no una sociedad constituida. La asociamos a nuestra maquinaria de perforación, pilotaje y zanjeo de disco y espada. Opera bajo la misma dirección técnica que el resto de Alianza A|CP®, así que el frente de cimentación puede ir solo, como subcontrato, o integrado al proyecto completo. En cualquiera de los dos casos el contrato lo firma y lo ejecuta la empresa constituida del grupo que corresponda.
Flota propia
Frentes recientes
Hidalgo · 2026
Pilas perforadas con lodos bentoníticos, con planta de mezclado y recirculación en sitio, trabajando dentro de la excavación al pie del puente existente.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.20 y 1.50 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Cancún, Q. Roo · 2026
Mayor volumen de pilas del portafolio: tres diámetros según el elemento estructural, en predio urbano y con varios equipos de perforación simultáneos.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 0.80, 1.00 y 1.20 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Ejido La Pitahaya, S.L.P. · Grupo VISE · 2026
Pilotes de gran diámetro con polímero estabilizador y ademe metálico hincado con vibrohincador: ademes de 1.60 y 2.10 m, en cauce de río y con control del nivel de agua.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.50 y 2.00 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
San Luis Potosí · Construcciones Urales · 2026
Pilotes colados en sitio con ademe perdido y concreto fluido colocado por bombeo, con apoyo de grúa para el izaje y bajada de los armados.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.80 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Carretera a Mérida · 2026
Perforación por retícula de ejes con plataforma de trabajo habilitada, avanzando fila por fila para liberar los frentes de armado y colado.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 0.80 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Quintana Roo · Grupo INDI · 2025 – 2026
Pilas de gran diámetro y profundidad al pie del viaducto, con el tramo elevado en operación y maniobras coordinadas bajo la vía.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.70 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Mahahual, Q. Roo · 2025
Pilas perforadas con el método de trébol: perforaciones traslapadas con herramienta de menor diámetro que conforman la sección de proyecto en roca caliza.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 2.00 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Celaya, Gto. · CFE · 2025
Perforación con ademe recuperable, habilitado y bajada de acero y colado de pilas troncocónicas de gran diámetro con equipo Sunward SA 20/70.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 2.00 a 3.00 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Playa del Carmen, Q. Roo · CFE · 2025
Cimentación de seis torres: cuatro patas por torre y cuatro perforaciones por pata en roca caliza, con apertura de brechas y plataformas de trabajo dentro de la selva.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.80 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
San Luis Potosí, S.L.P. · 2025
Perforación, habilitado y bajada de acero de refuerzo y colado, con vialidad en operación y maniobras acotadas bajo el paso superior existente.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.50 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Tamazunchale, S.L.P. · 2025
Pilas a pie de carretera: perforación, habilitado e izaje de armados de gran longitud y colado en sitio con equipo Soilmec R-210.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.20 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Guerrero · 2024
Pilas de gran diámetro con ademe perdido para el sostenimiento del barreno en cauce con boleo y arena, con maniobras desde la calzada superior y trabajo continuo en lluvias.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.80 y 2.00 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Istmo de Tehuantepec, Chis. · 2024
Pilotes para las estructuras de la línea, con ademe recuperable en suelos con boleo y grava y frentes distribuidos a lo largo del trazo ferroviario.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 1.20 y 1.50 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Cuernavaca, Mor. · Grupo VISE · 2023
Perforación y colado de pilas de diámetros variables según el elemento estructural, en ladera y a pie de calzada con la vialidad en operación.
Aros cada 20 cm desde Ø 0.40 m. Diámetros finales: 0.80 a 1.50 m. Secuencia ilustrativa; no representa el procedimiento de perforación.
Capacidad instalada
Stock amplio de maquinaria y equipo especializado disponible para atender varios frentes de manera simultánea.
